1988年、婦人画報社（当時）の月刊誌｢mc sister｣の専属モデルとしてデビュー。1989年公開の映画『キッチン』（よしもとばなな原作）に主演。その後渡仏し、世界的ファッションモデルとして活躍。1998年に帰国後、本格的に女優業を開始する。
コマーシャルや雑誌等で度々共演しているゴールデン・レトリバーは本人の愛犬で、名前は「ソレイユ」（フランス語で太陽）。
他に「トーモイ」（逆から読むと妹）という名前のパグを飼っている。
テレビドラマ
週末婚
お見合い結婚
嫉妬の香り
ツーハンマン
北条時宗 (NHK大河ドラマ)
天才・柳沢教授の生活
百年の恋
ファイト
『戦国自衛隊関ヶ原の戦い』（NTV、2006年） 伊庭 薫役
CAとお呼びっ!
CM
ダンロップ・デジタイヤ
ロレアル・ヘアマニキュア
グンゼ・ボディーワイルド - 男性用下着
クレシア・クリネックスティッシュー
ライオン・アクロンデイリーウォッシュ
イトーヨーカドー
ヴィークタワーOSAKA - 関西ローカル
学園城郭都市「ふじと台」（和歌山市）-関西ローカル
コマーシャルや雑誌等で度々共演しているゴールデン・レトリバーは本人の愛犬で、名前は「ソレイユ」（フランス語で太陽）。
他に「トーモイ」（逆から読むと妹）という名前のパグを飼っている。
テレビドラマ
週末婚
お見合い結婚
嫉妬の香り
ツーハンマン
北条時宗 (NHK大河ドラマ)
天才・柳沢教授の生活
百年の恋
ファイト
『戦国自衛隊関ヶ原の戦い』（NTV、2006年） 伊庭 薫役
CAとお呼びっ!
CM
ダンロップ・デジタイヤ
ロレアル・ヘアマニキュア
グンゼ・ボディーワイルド - 男性用下着
クレシア・クリネックスティッシュー
ライオン・アクロンデイリーウォッシュ
イトーヨーカドー
ヴィークタワーOSAKA - 関西ローカル
学園城郭都市「ふじと台」（和歌山市）-関西ローカル
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「パリコレ」はもともと、オートクチュールのショーだけであった。オート(haute)クチュール(couture)を作り出し、高級衣装店協会を設立したシャルル・フレデリック・ウォルトが先頭に立ち、最高の素材と技術、芸術的センスで仕立てられる最高権威のコレクション「パリ・オートクチュール・コレクション」として1910年頃から開催されるようになった。
1950年頃までは世界のオーダー・ファッションをリードする存在であったが、
1960年中頃から量産既製服であるプレタポルテのショーが始まり、そちらが主流になった。
「パリ・オートクチュール・コレクション」は現在、１シーズンで約20のブランドがコレクションを発表している。しかし、最高級注文服をオーダーする顧客は減少の一途であり、世界では1500人程ではないかという一説もある。すでにオートクチュールだけでのブランドの存続はありえない状況で、数少ない顧客はそれぞれのブランドの高級な顔として象徴的な存在である。
オートクチュール、プレタポルテ、メンズの3つのコレクションはパリで開かれるので「パリコレ」と言える。近年は単に「パリコレクション」といえばプレタポルテのコレクションを意味するようになってきた。区別する時は「パリ・オートクチュール・コレクション」等と言う
「パリ・プレタポルテ・コレクション」は3月に春夏物、10月に秋冬物の展示会が約1週間の日程で開かれる。そのほか、「パリ・オートクチュール・コレクション」は1月と7月に、メンズは2月と7月に開かれる。しかし日程が毎年決まっているわけではなく、前後することも多い。通常「パリコレ」と略される。
数々のデザイナーが新作を発表し、宣伝のために主にバイヤーやジャーナリストやカメラマンを招待する。ビジネスの場なので、一般の人々は基本的に見ることは出来ない。
有名なプレタポルテのコレクションは他にニューヨーク・ミラノ・ロンドン・東京で開かれるが、100以上のブランドが参加するパリ・コレクションが一番規模が大きく、その年の流行が作られるため注目度は非常に高い。
常設会場がルーヴル美術館に隣接して作られるが、ブランドごとに独自に会場を設けることも多い。
1950年頃までは世界のオーダー・ファッションをリードする存在であったが、
1960年中頃から量産既製服であるプレタポルテのショーが始まり、そちらが主流になった。
「パリ・オートクチュール・コレクション」は現在、１シーズンで約20のブランドがコレクションを発表している。しかし、最高級注文服をオーダーする顧客は減少の一途であり、世界では1500人程ではないかという一説もある。すでにオートクチュールだけでのブランドの存続はありえない状況で、数少ない顧客はそれぞれのブランドの高級な顔として象徴的な存在である。
オートクチュール、プレタポルテ、メンズの3つのコレクションはパリで開かれるので「パリコレ」と言える。近年は単に「パリコレクション」といえばプレタポルテのコレクションを意味するようになってきた。区別する時は「パリ・オートクチュール・コレクション」等と言う
「パリ・プレタポルテ・コレクション」は3月に春夏物、10月に秋冬物の展示会が約1週間の日程で開かれる。そのほか、「パリ・オートクチュール・コレクション」は1月と7月に、メンズは2月と7月に開かれる。しかし日程が毎年決まっているわけではなく、前後することも多い。通常「パリコレ」と略される。
数々のデザイナーが新作を発表し、宣伝のために主にバイヤーやジャーナリストやカメラマンを招待する。ビジネスの場なので、一般の人々は基本的に見ることは出来ない。
有名なプレタポルテのコレクションは他にニューヨーク・ミラノ・ロンドン・東京で開かれるが、100以上のブランドが参加するパリ・コレクションが一番規模が大きく、その年の流行が作られるため注目度は非常に高い。
常設会場がルーヴル美術館に隣接して作られるが、ブランドごとに独自に会場を設けることも多い。
発売から6年半前の1984年、本田技術研究所がホンダ車のトレンドであるFF（フロントエンジン・フロントドライブ）以外の駆動方式の基礎研究を進めていくうち、MR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）駆動方式を開発したことから始まる。それを当時のアメリカ市場からのニーズや参戦しているF1と量産市販車をつなぐ存在に応える形でのスポーツカー開発へ転化された。開発責任者は、先述のMR駆動方式を開発研究していた上原繁が担当。操縦安定性を専門に研究していた上原氏の意志でハンドリングに拘ったスポーツカーを目指すことになり、軽量なオールアルミボディーの採用など、NSXのアイデンティティーとなる革新的な技術が開発・採用されるに至った。
開発に当たっては欧州のスポーツカーなどが比較対象になったが特にフェラーリのV8モデル、F328を越える走行性能を目指し開発された。当時個体性能差が大きかったフェラーリF328を何台もデータ取りの為に購入した。
開発段階からアイルトン・セナや中嶋悟など、当時ホンダがF1にエンジン供給していたチームのF1ドライバーが走行テストに参加。開発中の車両をテストした彼らからボディー剛性の低さを指摘された為、過酷なコースレイアウトで有名なドイツのニュルブルクリンク・サーキット等で長距離高速走行テストを繰り返し実施した。その結果、当時世界初のオールアルミ製軽量高剛性ボディーが完成した。
搭載するエンジンは開発中に様々な案がだされ、当初は軽量スポーツカーのパッケージング案として4気筒2000ccが提案された。しかし、社内事情やアメリカ市場を見据えたリサーチなどで頓挫し、開発最終段階ではV型6気筒3000ccのSOHC4バルブとなる。だが、市販化までの間にインテグラ用に開発中だった新機構搭載のエンジン、DOHC VTECが完成。これまでレーシングカー等でしか出せなかった自然吸気エンジンでリッター100馬力という高出力を市販車で達成した点などがユーザーや自動車評論家などに高い評価を受けた。これを受け、急遽エンジンをDOHC VTEC化するよう指示が出されたが、開発者の上原繁氏曰く「SOHC版エンジンもかなり良かった」との事。DOHC化によりシリンダーヘッドが大きくなる事からホールベースの延長を余儀なくされたが、エンジンを傾斜させ搭載することにより約60mm延長のところを最小限の30mm延長で済ませる事ができた。
NSXはホンダ初の大排気量スポーツカーであり、ミッドシップカーにもかかわらず、1990年の販売当初からその完成度は仮想敵にしたフェラーリと肩を並べるほどの評価を受けた。その為、当時フェラーリ自ら生産や開発の体制を見直したほどだった。唯我独尊であるフェラーリに唯一影響を与えた車として現在も評価されている。
1990年の販売開始時、バブル景気の真っ只中であった日本では注文が殺到した。当初は注文から納車まで半年待ち、一年待ちとも言われるほどの人気だったものの、その直後にバブルが崩壊。キャンセルが相次ぎ、以降は「見かけるだけでプレミアな車」のイメージが定着してしまった。クルマ好きにはバブルの特徴的な出来事として語り継がれている。
その後、不況とスポーツカー人気低下から販売数は減少を続け、2005年の生産中止発表直前にはNSXの月間生産数はわずか10台ほど（国内向けはその半分程度）まで落ち込んでいた。それでも完全受注生産であり、手作業で製造されることから納車には2ヶ月～3ヶ月半を要していた。同年7月の生産中止発表以降は駆け込み需要で注文が殺到し、わずか一週間ほどで生産予定枠の注文数を満たしたことから、早々に販売受付を打ち切った。
開発に当たっては欧州のスポーツカーなどが比較対象になったが特にフェラーリのV8モデル、F328を越える走行性能を目指し開発された。当時個体性能差が大きかったフェラーリF328を何台もデータ取りの為に購入した。
開発段階からアイルトン・セナや中嶋悟など、当時ホンダがF1にエンジン供給していたチームのF1ドライバーが走行テストに参加。開発中の車両をテストした彼らからボディー剛性の低さを指摘された為、過酷なコースレイアウトで有名なドイツのニュルブルクリンク・サーキット等で長距離高速走行テストを繰り返し実施した。その結果、当時世界初のオールアルミ製軽量高剛性ボディーが完成した。
搭載するエンジンは開発中に様々な案がだされ、当初は軽量スポーツカーのパッケージング案として4気筒2000ccが提案された。しかし、社内事情やアメリカ市場を見据えたリサーチなどで頓挫し、開発最終段階ではV型6気筒3000ccのSOHC4バルブとなる。だが、市販化までの間にインテグラ用に開発中だった新機構搭載のエンジン、DOHC VTECが完成。これまでレーシングカー等でしか出せなかった自然吸気エンジンでリッター100馬力という高出力を市販車で達成した点などがユーザーや自動車評論家などに高い評価を受けた。これを受け、急遽エンジンをDOHC VTEC化するよう指示が出されたが、開発者の上原繁氏曰く「SOHC版エンジンもかなり良かった」との事。DOHC化によりシリンダーヘッドが大きくなる事からホールベースの延長を余儀なくされたが、エンジンを傾斜させ搭載することにより約60mm延長のところを最小限の30mm延長で済ませる事ができた。
NSXはホンダ初の大排気量スポーツカーであり、ミッドシップカーにもかかわらず、1990年の販売当初からその完成度は仮想敵にしたフェラーリと肩を並べるほどの評価を受けた。その為、当時フェラーリ自ら生産や開発の体制を見直したほどだった。唯我独尊であるフェラーリに唯一影響を与えた車として現在も評価されている。
1990年の販売開始時、バブル景気の真っ只中であった日本では注文が殺到した。当初は注文から納車まで半年待ち、一年待ちとも言われるほどの人気だったものの、その直後にバブルが崩壊。キャンセルが相次ぎ、以降は「見かけるだけでプレミアな車」のイメージが定着してしまった。クルマ好きにはバブルの特徴的な出来事として語り継がれている。
その後、不況とスポーツカー人気低下から販売数は減少を続け、2005年の生産中止発表直前にはNSXの月間生産数はわずか10台ほど（国内向けはその半分程度）まで落ち込んでいた。それでも完全受注生産であり、手作業で製造されることから納車には2ヶ月～3ヶ月半を要していた。同年7月の生産中止発表以降は駆け込み需要で注文が殺到し、わずか一週間ほどで生産予定枠の注文数を満たしたことから、早々に販売受付を打ち切った。
愛知県名古屋市港区港町の名古屋港ガーデンふ頭にある、セラヴィリゾート株式会社が運営する複合商業施設である。
2005年5月27日に名古屋市と姉妹都市提携を結んだイタリアのトリノ市との友好の一環として先立ち、セラヴィリゾート・名古屋市・愛知県・名古屋港管理組合の1社3団体が中心となって2005年4月2日に名古屋港管理組合が建築物オーナー、名古屋港イタリア村株式会社をデベロッパーとし開村を迎えた。
名古屋港ガーデンふ頭の東、旧日本通運倉庫跡地にイタリアのヴェネチアを景観をした建物が並び、「ショッピングゾーン」・「エントランスゾーン」・「クレールベイサイドイタリア村（一部建設中）」・「ヴェネチアンガラス美術館」の4つのエリアに分けられ、80の専門店が出店している。また村内には本場イタリアから輸入されたゴンドラに実際に有料で乗る事ができ、ミケランジェロのダビデ像のレプリカ、サンタ・マリア・イン・コスメディン教会の真実の口広場にある真実の口のレプリカなどが設置されている。
入村料金は基本的には無料だったが、2005年4月23日より土日祝日限定（午後6時以降は無料）で名古屋港イタリア村1000円クーポン券を入場券代わりにする様になった。
また2006年4月よりセラヴィ観光汽船の運営による中部国際空港への定期船が運航される予定。
エントランスゾーン
同村名称で「CITTA DI MURANO」（チッタ ディ ムラーノ）と呼ばれるアウトレットゾーンのエリア、イタリアのブランドの衣料・雑貨・服飾及びアイスクリームやクレープなど飲食類を販売する専門店が22店舗存在する。
衣料・服飾類
アルコット
アンナビアジーニ
ガジェット
ガリバルディ
カルピッサ
ココヌーダ
シッシィミッシィ
トスカーナ
ビーズライド
ファルゾ
フサロ
ブルーム
ヤママイ
飲食類
アイベジィ
アニーズクレープ
コンフィテリア
ジ フレスコ
デュエ レオーニ
雑貨類
アマルフィー
カプリ
パロッコ
ネゴッツィオ オリーヴァ
ネゴッツィオ ボーノ
イタリア村の売りの1つであるゴンドラ遊覧は、本場イタリアから輸入されたゴンドラでイタリア村内の水路を遊覧する。
船頭もイタリア人が勤め、本場ヴェネチアと代わらない雰囲気が味わえる。
また開村日の4月2日はゴンドラに乗ろうとした利用客で1時間待ちの行列を作った。
ゴンドラの料金
大人 800円
3歳～小学生 500円
3歳未満 無料（ただし同伴者が膝の上に乗せる条件付）
2005年5月27日に名古屋市と姉妹都市提携を結んだイタリアのトリノ市との友好の一環として先立ち、セラヴィリゾート・名古屋市・愛知県・名古屋港管理組合の1社3団体が中心となって2005年4月2日に名古屋港管理組合が建築物オーナー、名古屋港イタリア村株式会社をデベロッパーとし開村を迎えた。
名古屋港ガーデンふ頭の東、旧日本通運倉庫跡地にイタリアのヴェネチアを景観をした建物が並び、「ショッピングゾーン」・「エントランスゾーン」・「クレールベイサイドイタリア村（一部建設中）」・「ヴェネチアンガラス美術館」の4つのエリアに分けられ、80の専門店が出店している。また村内には本場イタリアから輸入されたゴンドラに実際に有料で乗る事ができ、ミケランジェロのダビデ像のレプリカ、サンタ・マリア・イン・コスメディン教会の真実の口広場にある真実の口のレプリカなどが設置されている。
入村料金は基本的には無料だったが、2005年4月23日より土日祝日限定（午後6時以降は無料）で名古屋港イタリア村1000円クーポン券を入場券代わりにする様になった。
また2006年4月よりセラヴィ観光汽船の運営による中部国際空港への定期船が運航される予定。
エントランスゾーン
同村名称で「CITTA DI MURANO」（チッタ ディ ムラーノ）と呼ばれるアウトレットゾーンのエリア、イタリアのブランドの衣料・雑貨・服飾及びアイスクリームやクレープなど飲食類を販売する専門店が22店舗存在する。
衣料・服飾類
アルコット
アンナビアジーニ
ガジェット
ガリバルディ
カルピッサ
ココヌーダ
シッシィミッシィ
トスカーナ
ビーズライド
ファルゾ
フサロ
ブルーム
ヤママイ
飲食類
アイベジィ
アニーズクレープ
コンフィテリア
ジ フレスコ
デュエ レオーニ
雑貨類
アマルフィー
カプリ
パロッコ
ネゴッツィオ オリーヴァ
ネゴッツィオ ボーノ
イタリア村の売りの1つであるゴンドラ遊覧は、本場イタリアから輸入されたゴンドラでイタリア村内の水路を遊覧する。
船頭もイタリア人が勤め、本場ヴェネチアと代わらない雰囲気が味わえる。
また開村日の4月2日はゴンドラに乗ろうとした利用客で1時間待ちの行列を作った。
ゴンドラの料金
大人 800円
3歳～小学生 500円
3歳未満 無料（ただし同伴者が膝の上に乗せる条件付）
日本では、主に秋のキノコ採集シーズンにおいて、各地域のキノコ愛好家団体による同定会が開催されてている。公立試験研究機関や大学のキノコ関連の研究室が開催している場合もある。同定会に参加すれば、判定するための試薬や顕微鏡といった資材が利用できる上、複数の経験者により的確な判断が得られることなど、安全さと正確さを確保することができる上、自分で採集したキノコ以外を観察することもできるので、単なる食の判断にとどまらずキノコ全般や現地の自然環境についての知識を養うことができる。
同定会の前に採集会がセットされているのが通例で、団体で行動することにより山中でのトラブルを避けることができる。山中のトラブルといえば転落事故や熊・イノシシによる攻撃をイメージしがちだが、もっと注意すべきなのは他人の私有地の中に踏み込みそこでキノコを採取したことによる財産権の問題である。特に商品価値の高いマツタケが生育する場所では、マツタケの採取権と土地の所有権とが別に管理されている場合もあり、特に注意しなければならない。
採集会に参加する際は、指導者からの指示をよく守るべきである。特に狭い地域に多人数が押し寄せてキノコを探し回り踏み荒らすと発生環境が乱され、キノコの発生が減少するにとどまらず、そこの生態系に強い損害を与える危険性がある。
キノコを収穫するだけでなく菌糸体そのものに傷を付けたり好適な基物を破壊したりすると、来シーズンの収穫見込みが減るだけではなく、その区域の自然の多様性を損なうおそれもある。友人のため、家族のためという名目で何でもかんでも引っこ抜いて行くというのは慎むべきである。逆に食用きのこの胞子をまいて増やそうとする行為も稀に見受けられる。効果が疑問であり明確に有害だとは言えないが、自然のバランスを乱す行為には違いない。また、人間にとって危険かつ無用な毒キノコだからといって「討伐」するような行為は、何ら益のない単なる自然破壊に過ぎない。
不幸にしてキノコによる中毒が疑われる状態になった場合には、食べたものを吐かせ、直ちに医師の診察を受けなければならない。その際には、食べたキノコの残りがあれば持っていった方がよい。どのようなキノコによる中毒かがわかった方が適切な治療がしやすいからである。調理したものの残りや吐いたものの中にも手がかりがある場合がある。キノコの種類によっては、摂取から発症までに数日を要するものもある。したがって、医師の診察を受ける際には「4日前に山で採集したキノコを食べた」というようなことを伝えることで救命率が改善されると見られる。
比較的古い（昭和中期）資料では、日本国内でも採れる毒キノコである「ベニテングタケ」を猛毒あるいは致死性の高い毒キノコと表記しているものがあった。ベニテングタケは他のキノコ（食用も毒も含めて）に比べて圧倒的に目立ちやすく、誤食した場合の症状が幻覚性であること、長野県のごく一部にて特別な方法を用いて食用とされる事例が存在することを勘案し、あえて毒性を強く書くことにより事故を予防したものと見られる。ただし、それによってキノコの色彩の派手さこそが毒性の強さの指標となるような誤った認識を助長し、地味な色彩の毒キノコへの警戒心を弱めてしまった側面は否めない。猛毒キノコには地味なものも派手なものもあるが、中毒者数から見た日本の代表的な毒キノコはツキヨタケであり、色彩は地味である。
こうした経緯もあり、最近の植物図鑑やキノコ類の資料においてはこのような記述はなく、「毒キノコの中では比較的毒性が弱い」というような科学的に正確な記述に置き換わっている。当然ながら、弱い毒性であれ人体に有害なのは事実である。幻覚を求めて誤食するようなことは生死に関わる問題である。ベニテングタケの主要な毒成分であるイボテン酸は神経伝達物質のアナログであり、脳の神経細胞を異常に興奮させることで不可逆的なダメージを与える可能性がある。民族学的にはベニテングタケなどの幻覚性キノコをシャーマニズムの幻覚剤などとして用いる事例が知られているが、こうした文化は伝統的に健康上、精神医学上のデメリットを最小限にするような慎重な使用法の経験の蓄積の上に成り立っていることを忘れてはならない。同様に幻覚性のあるシロシビン含有きのこをマジックマッシュルームとして摂取し幻覚作用を楽しむ風潮もあったが、現在は法律で禁止されている。
同定会の前に採集会がセットされているのが通例で、団体で行動することにより山中でのトラブルを避けることができる。山中のトラブルといえば転落事故や熊・イノシシによる攻撃をイメージしがちだが、もっと注意すべきなのは他人の私有地の中に踏み込みそこでキノコを採取したことによる財産権の問題である。特に商品価値の高いマツタケが生育する場所では、マツタケの採取権と土地の所有権とが別に管理されている場合もあり、特に注意しなければならない。
採集会に参加する際は、指導者からの指示をよく守るべきである。特に狭い地域に多人数が押し寄せてキノコを探し回り踏み荒らすと発生環境が乱され、キノコの発生が減少するにとどまらず、そこの生態系に強い損害を与える危険性がある。
キノコを収穫するだけでなく菌糸体そのものに傷を付けたり好適な基物を破壊したりすると、来シーズンの収穫見込みが減るだけではなく、その区域の自然の多様性を損なうおそれもある。友人のため、家族のためという名目で何でもかんでも引っこ抜いて行くというのは慎むべきである。逆に食用きのこの胞子をまいて増やそうとする行為も稀に見受けられる。効果が疑問であり明確に有害だとは言えないが、自然のバランスを乱す行為には違いない。また、人間にとって危険かつ無用な毒キノコだからといって「討伐」するような行為は、何ら益のない単なる自然破壊に過ぎない。
不幸にしてキノコによる中毒が疑われる状態になった場合には、食べたものを吐かせ、直ちに医師の診察を受けなければならない。その際には、食べたキノコの残りがあれば持っていった方がよい。どのようなキノコによる中毒かがわかった方が適切な治療がしやすいからである。調理したものの残りや吐いたものの中にも手がかりがある場合がある。キノコの種類によっては、摂取から発症までに数日を要するものもある。したがって、医師の診察を受ける際には「4日前に山で採集したキノコを食べた」というようなことを伝えることで救命率が改善されると見られる。
比較的古い（昭和中期）資料では、日本国内でも採れる毒キノコである「ベニテングタケ」を猛毒あるいは致死性の高い毒キノコと表記しているものがあった。ベニテングタケは他のキノコ（食用も毒も含めて）に比べて圧倒的に目立ちやすく、誤食した場合の症状が幻覚性であること、長野県のごく一部にて特別な方法を用いて食用とされる事例が存在することを勘案し、あえて毒性を強く書くことにより事故を予防したものと見られる。ただし、それによってキノコの色彩の派手さこそが毒性の強さの指標となるような誤った認識を助長し、地味な色彩の毒キノコへの警戒心を弱めてしまった側面は否めない。猛毒キノコには地味なものも派手なものもあるが、中毒者数から見た日本の代表的な毒キノコはツキヨタケであり、色彩は地味である。
こうした経緯もあり、最近の植物図鑑やキノコ類の資料においてはこのような記述はなく、「毒キノコの中では比較的毒性が弱い」というような科学的に正確な記述に置き換わっている。当然ながら、弱い毒性であれ人体に有害なのは事実である。幻覚を求めて誤食するようなことは生死に関わる問題である。ベニテングタケの主要な毒成分であるイボテン酸は神経伝達物質のアナログであり、脳の神経細胞を異常に興奮させることで不可逆的なダメージを与える可能性がある。民族学的にはベニテングタケなどの幻覚性キノコをシャーマニズムの幻覚剤などとして用いる事例が知られているが、こうした文化は伝統的に健康上、精神医学上のデメリットを最小限にするような慎重な使用法の経験の蓄積の上に成り立っていることを忘れてはならない。同様に幻覚性のあるシロシビン含有きのこをマジックマッシュルームとして摂取し幻覚作用を楽しむ風潮もあったが、現在は法律で禁止されている。